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天津齒輪減速機廠家行業設計標準

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點擊次數:790 更新時間:2018年01月23日15:18:43 打印此頁 關閉

齒輪減速機是按國家專業標準生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機,齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區、用于塔引入式起重機機械的回轉機構,廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。


齒輪減速器結構
(1)減速器箱體 :箱體是減 速器的主要零件之一,為拆 裝方便,常使用剖分式結構 ,并用螺栓將箱座與箱蓋聯 成整體。箱體通常采用灰鑄 鐵或鑄鋼鑄造,為了保證箱 體的剛度,常在箱體外制有 加強筋。為了便于拔模,箱 體的凸臺、加強筋等部位有 一定的錐度。
(2) 油塞(螺塞):設在箱 座下側面,用與換油、排除 油污和清洗減速器內腔時放 油。設計時必須保證箱座內 底面高于油塞螺紋孔,以便 于排盡油。 
(3) 油尺:用與檢查減速器 內潤滑油的油面高度,除油 尺外,還有圓形、管狀和長 型油標。一般放在低速級油 液位平穩之處。設計時應保 證其高度適中,并防止油標 與箱座邊緣和吊鉤干涉。
(4) 窺視孔:設在箱蓋頂部 ,用來觀察、檢查齒輪的嚙 合和潤滑情況,潤滑油也由此孔注入,其大小視減速大 小而定,一般應能保證將手 伸入箱內進行操作檢查和觀 察嚙合處。
(5) 通氣孔:減速器每工作 一段時間后,溫度會逐漸升 高,這將引起箱內空氣膨脹 ,油蒸汽由該孔及時排出, 使箱體內外壓力一致,從而 保證箱體密封不致被破壞。 
(6) 起蓋螺釘 :因在箱蓋與箱座聯 接凸緣的結合面上通常涂有密封 膠,拆卸箱蓋較困難。只要擰動 此螺釘,就可以頂起箱蓋。啟蓋 螺釘下端應做有圓弧頭,以免損 壞箱座凸緣剖分面。

(7) 定位銷:為保證箱體軸承座孔 的鏜制和裝配精度,在加工時, 要先將箱蓋和箱座用兩個圓錐銷 定位,并用聯接螺栓緊固,然后 再鏜軸承孔。以后的安裝中,也 由銷定位。通常采用兩個銷,在 箱蓋和箱座聯接凸緣上,沿對角 線布置,兩銷間距應盡量遠些。 


(8)吊鉤 :有來吊運整臺減 速器,與箱座鑄成一體。 
(9)吊環螺釘或吊耳:用螺 紋與箱蓋聯接,僅供生產或 拆裝過程中搬運蓋使用。 
(10)止動墊圈與軸端擋圈: 使聯軸器和軸端傳動輪定位 。
(11) 軸承端蓋:密封、使軸 承定位 
(12) 擋油板(環):隔離潤 滑油與潤滑脂 
(13) 軸套(或套筒):保持 軸承與齒輪的軸向相對位置 
(14) 調整環:調整軸向竄動量
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